Nostalgie-Seereise rund um Jütland in alter Dampfschiffmanier mit der MS Nordstjernen

Auf unserer Seereise mit der MS Nordstjernen möchten wir Ihnen in einzigartiger Weise die Welt an Nord- und Ostsee näher bringen. Es ist unser Bestreben, Ihre Nostalgie-Seereise zu einem besonderen Erlebnis werden zu lassen. Wir haben die Ziele liebevoll und sorgfältig ausgesucht, viel Wert auf Individualität und die besonderen Möglichkeiten gelegt, die unser kleiner maritimer Schatz, die MS Nordstjernen, bietet. An Bord wird die Bord-Reiseleitung ebenso wie die IGE-Reiseleitung viel zur Geschichte des Schiffs mit einer ganz besonderen Historie zu erzählen haben. Das denkmalgeschützte Schiff ist überwiegend im Baustil der Zeit um 1950 erhalten und somit findet man schmale Gänge, Treppenhäuser und kleine Kabinen vor.

Der Geist der alten Dampfschiffe lebt in der Nordstjernen mit den gediegenen Salons, kunstvoll gestalteten Räumen von Gaugin, aber auch mit gemütlichen Freidecks weiter. Durch die überschaubare Passagierzahl von meist weniger als 100 Reisenden kommt schnell eine familiäre Atmosphäre auf. Der Blick hinter die Kulissen und der Zugang zu den technischen Bereichen des Schiffs stellen ein weiteres besonderes Erlebnis dar. Ausführliche Informationen zum Schiff wie
Deckspläne und optionale Landausflüge erhalten Sie auf Anforderung gerne zugesandt.

Einschiffen, Leinen los, unsere besondere Seereise beginnt:

Unsere Seereise mit unserem denkmalgeschützten Postschiff beginnt in Warnemünde, wo der Reiseleiter die Gruppe gegen 14 Uhr an der Pier erwartet. Das Ablegen wird gegen 18 Uhr stattfinden. In gemütlicher Fahrt nähern wir uns über Nacht Kiel-Holtenau, um am frühen Morgen in den Nord-Ostsee-Kanal einzufahren. Dabei werden wir das Schiff ausführlich erkunden und den Tag im Salon gemütlich ausklingen lassen.

Ein Tag an Bord - die Passage durch den Nord-Ostsee-Kanal:

Ein technisches Meisterwerk und Jahrhundertbau !

Am frühen Morgen starten wir die Tour durch den Nord-Ostsee-Kanal. Es gibt kaum etwas Schöneres, als das herbstliche Schleswig-Holstein an Bord der MS Nordstjernen an sich vorbeiziehen zu lassen. Als der damalige Kaiser-Wilhelm-Kanal 1895 feierlich eröffnet wurde, ging ein jahrhundertealter Traum in Erfüllung. Mehr als 500 Jahre lang hatten Herzöge und Feldherren schon überlegt, wie man Ostsee und Nordsee durch eine Wasserstraße verbinden könnte.

Nun können wir selbst diesen Traum wahr werden lassen und bei der Durchfahrt die bewundernden Blicke der Menschen an Land genießen, die sich am Anblick unseres wunderschönen Schiffs erfreuen. In Brunsbüttel verlassen wir den Kanal und setzen über Nacht die Fahrt fort, die uns am nächsten Morgen im dänischen Esbjerg erwachen lässt. Übernachtung auf dem Schiff.

Esbjerg - dänische Metropole am Wattenmeer mit Kunst, Kultur und urbanem Flair

Nach dem Frühstück erkunden wir unseren ersten dänischen Hafen Esbjerg, mit gut 70.000 Einwohnern die größte Stadt an der dänischen Nordseeküste und eine „Energiemetropole“. Schon bei der Einfahrt in den Hafen kann man Bauteile für Windenergieanlagen sehen, die auf den Weitertransport zu den Offshore-Windparks warten. Hier verbinden sich Moderne und Geschichte. Esbjerg ist eine Stadt mit vielen Möglichkeiten – freuen wir uns mit der Nordstjernen auf ihren Erstanlauf in dieser interessanten Hafenstadt. Nach einer hoffentlich geruhsamen Nacht an Bord steht das Anlegen in Skagen an. Übernachtung auf dem Schiff.

Geplante Ausflüge: ( Ausflüge voraussichtlich ab Juni buchbar )
- Stadtrundfahrt Esbjerg
- Ausflug nach Ribe
- weitere in Vorbereitung

Skagen - wo sich die Meere zum Tanz in einzigartiger Natur treffen


An diesem Tag steht ein Aufenthalt in Skagen an. Als „ganz oben in Jütland“ wird der idyllische Ferienort auch gerne bezeichnet. Im nahegelegenen Grenen treffen die beiden Meere Skagerrak und Kattegat zusammen – ein unglaubliches Naturereignis. Aber Skagen bietet noch viel mehr, ist sie doch die Stadt des Lichts, die seit Generationen Maler wie z. B. Peder Severin Krøyer angelockt hat. Das Licht ist immer noch spektakulär, aber auch die Stimmung und der Charme der Stadt mit ihren charakteristisch gelb gekalkten Häusern, roten Ziegeldächern und weiß gestrichenen Fenstern ist etwas ganz Besonderes - so wie die berühmten Skagen-Maler aus Dänemark, Norwegen und Schweden, deren Bilder und Geschichte im örtlichen Museum weiterleben. Erst gegen Abend brechen wir zur nächsten Etappe und zu einem weiteren Erstanlauf für unsere Nordstjernen nach Fredericia auf.

Geplante Ausflüge: ( Ausflüge voraussichtlich ab Juni buchbar )
- Ausflug nach Grenen und Rabierg Mile
- weitere in Vorbereitung

Fredericia - historische Festungsstadt

Mit Fredericia besuchen wir eine lebendige Stadt mit einer einzigartigen Geschichte und fantastischer Natur. Die Wallanlage im Ortszentrum ist eine der ältesten und am besten erhaltenen Befestigungen in Nordeuropa. Seit 1917 unter Naturschutz, lädt die Region zum Wandern und zur Beobachtung vom Tieren ein. Ein idealer Abschluß unserer Kurzreise mit der Nordstjernen, die hoffentlich Lust auf weitere nostalgische Postschiffreisen gemacht hat. Die Rückreise nach Warnemünde, unserem Ausgangshafen, führt uns durch den „Kleinen Belt“.

Geplante Ausflüge: ( Ausflüge voraussichtlich ab Juni buchbar )
- Stadtfrundfahrt Fredericia und Rundgang an der Wallanlage
- weitere in Vorbereitung

Ausschiffen und Nachklingen lassen.

Gegen 10 Uhr in Warnemünde angekommen, beginnen die Formalitäten der Einreise und es heißt langsam Abschied nehmen von unserer „Stjerna“. Noch ein letztes Gespräch mit dem Personal
oder mit Mitreisenden und dann verabschiedet der Reiseleiter die Gäste gegen 12 Uhr am Pier und wünscht eine gute Heimreise.

1956 bei Blohm & Voss in Hamburg gebaut, wurde MS Nordstjernen im November 2012 von der obersten norwegischen Denkmalschutzbehörde unter uneingeschränkten Denkmalschutz gestellt. Sie stellt ein besonderes Beispiel für das Schiffsdesign der 50er Jahre dar, das in vielen Bereichen noch auf Ent¬würfe der 30er Jahre und der Dampfschiffszeit zurückgeht.

Sie ist ein Schiff, das sich mit seinem Charme, seiner Gemütlichkeit und seiner Beharrlichkeit, der modernen Zeit zu trotzen, tief in den Herzen seiner Anhänger für alle Zeit einen Platz geschaffen hat. Wir freuen uns sehr, Sie an Bord unserer "Stjerna" begrüßen zu dürfen.

MS Nordstjernen - 1956
Werft: Blohm&Voss, Hamburg
Tonnage: 2.191 BRT
Länge: 80,77m
Breite: 12,60m
Tiefgang: 4,50m
Passagiere: max. 130
Kabinen: 72
Betten: 150
Seit 2012 unter dem Denk-malschutz des norwegischen Riksantikvars

Ein offenes Wort zu unseren Kabinen:
Die Kabinen auf MS Nordstjernen entsprechen in Größe, Stil und Ausstattung dem Standard ihres Baujahrs und stehen heute sogar unter Denkmalschutz. Alle Kabinen (außer Kabine 304) sind mit Stockbetten ausgestattet. Die Kabinen 204 bis 209 haben noch die originale Ausstattung aus dem Jahr 1956 mit dunklen Hölzern und einem kleinen Sofa, da sie nie umgebaut wurden.

Für heutige Verhältnisse mögen die Kabinen mit ca. 5,5 qm recht klein sein, unsere Innenkabinen der Kategorie E haben sogar nur die Größe von Schlafwagenabteilen. Erfahrungsgemäß werden die Kabinen jedoch nur zum Schlafen genutzt, denn tagsüber hält man sich auf der Nordstjernen in den gemütlichen Salons oder draußen auf. Der Stauraum für Ihr Gepäck ist je nach Kabinenkategorie beschränkt. Falls Sie nicht genug Platz für Ihre Gepäckstücke finden, bewahrt die Crew gerne Ihre Koffer auf. In den Kabinen achtern müssen Sie mit einer erhöhten Beeinträchtigung durch Vibrationen sowie Lärm von Maschine und Propeller rechnen, was jedoch jeder Passagier individuell anders empfindet.

Kabinenkategorie N (nicht zur Einzelnutzung) ---bereits ausverkauft---
Aussenkabine mit Stockbetten und Sofa, Dusche und WC ---bereits ausverkauft---

Kabinenkategorie A
Aussenkabine mit Stockbetten, Dusche und WC

Kabinenkategorie I
Innenkabine mit Stockbetten, Dusche und WC

Kabinenkategorie D
Innenkabine mit Stockbetten, Gemeinschafts-Dusche und WC auf dem Gang

Kabinenkatergorie E
Sehr kleine Innenkabine mit Stockbetten, Gemeinschafts-Dusche und WC auf dem Gang

Bitte beachten Sie auch das viele Einrichtungen an Bord dem Zustand von 1956 entsprechen und daher folgende Einschränkungen bzw. Ausstattungsmerkmale vorhanden sind:
- es gibt keinen Aufzug an Bord
- Treppenhäuser können teilweise "steil und eng" sein
- die Kabinen sind für heutige Verhältnisse "klein" - beachten Sie daher auch unser Wort zu
den Kabinen